Entwicklungstrend von Laser -Sensoren

Mit der Entwicklung der elektronischen Technologie verbessert sich der Grad der Automobilelektronik ständig. Das übliche mechanische System konnte einige Probleme im Zusammenhang mit den Funktionen der Automobile nicht lösen und wurde durch elektronische Steuerungssysteme ersetzt. Die Rolle derSensorIS ein nützliches elektrisches Ausgangssignal nach dem angegebenen gemessenen Wert liefern, dh der Sensor wandelt die physikalischen und chemischen Mengen an Licht, Zeit, Strom, Temperatur, Druck und Gas in Signale um. Als Schlüsselkomponente des Electronic Control Systems des Automobils beeinflusst der Sensor direkt die Leistung der technischen Leistung des Automobils.

Gegenwärtig ist ein gewöhnliches Familienauto mit ungefähr Dutzenden bis zu fast hundert Sensoren ausgestattet, während die Anzahl der Sensoren an Luxusautos bis zu mehr als 200 betragen kann. Automobilsensoren werden hauptsächlich in Motorsteuerungssystemen, Chassis -Steuerungssystemen, Körpersteuerungssystemen und Navigationssystemen in Automobilen verwendet.

1. Sensoren für Motorsteuerungssysteme sind der Kern des gesamten Automobilsensors, und es gibt viele Typen, einschließlich Temperatursensoren, Drucksensoren, Geschwindigkeits- und Winkelsensoren, Durchflusssensoren, Positionssensoren, Gaskonzentrationssensoren, Klopfsensoren usw. Diese Sensoren bieten die elektronische Kontrolleinheit (ECU) mit Informationen über den Betrieb des Motors. Der ECU -Verrückungsaufwand kann den Motor. Emissionen und Fehlererkennung durchführen. Da der Motor in einer harten Umgebung mit hoher Temperatur (Motoroberflächentemperatur 150 ° C erreichen kann, kann der Abgabemögel 650 ° C erreichen), eine Vibration (Beschleunigung 30 g), einen Einfluss (Beschleunigung von 50 g), Luftfeuchtigkeit (100%rh, -40 ° C-120 ° C), Dampfspray, Korrosion, Korrosion, Korrosion und Schlammverschmutzung. Die technischen Angaben des Motors. Die technischen Verschmutzung des Schädens. Die technischen Sensors der Schäle. Die technischen Sensors der Schäle. Die technischen Sensors der Schäle. Die technischen Sensors der Schäle. Die technischen Sensors der Schäle. Die technischen Sensors der Schäle. Die technischen Sensors der Schäle. Der technische Indikatoren. Größere höher als die von allgemeinen Industriesensoren, unter denen die maßgeblichsten Genauigkeit und Zuverlässigkeit am kritischsten sind. Andernfalls macht der vom Sensor verursachte Messfehler schließlich das Motorsteuerungssystem, ordnungsgemäß zu funktionieren oder Fehler zu verursachen.

2. Temperatursensoren werden hauptsächlich zum Erfassen der Motoremperatur, der Ansaugentemperatur, der Kühlwassertemperatur, der Kraftstofftemperatur und der katalytischen Temperatur verwendet. Es gibt drei Haupttypen von Temperatursensoren: Drahtwundwiderstand, Thermistor und Thermoelementwiderstand. Die drei Arten von Sensoren haben ihre eigenen Eigenschaften, und ihre Anwendungsszenarien unterscheiden sich ebenfalls geringfügig. Drahtwunden -Widerstandstemperatursensoren haben eine hohe Genauigkeit, aber schlechte Reaktionseigenschaften. Thermistor -Temperatursensoren haben eine hohe Empfindlichkeit und gute Reaktionseigenschaften, aber eine schlechte Linearität und eine geringe Anpassungsfähigkeit an die Temperatur. Thermoelementwiderstandstemperatursensoren haben eine hohe Genauigkeit und einen großen Messtemperaturbereich, müssen jedoch mit Verstärkern und Kaltendverarbeitung verwendet werden.

3. Practical products include thermistor temperature sensors (general type -50℃～130℃, accuracy 1.5%, response time 10ms; high temperature type 600℃～1000℃, accuracy 5%, response time 10ms), ferrite temperature sensors (ON/OFF type, -40℃～120℃, accuracy 2.0%), metal or semiconductor film air temperature sensors (-40℃～150℃, accuracy 2,0%, 5%, Reaktionszeit 20 ms), usw.